Некоторые советы по давлению в пневматической транспортировке

Пневмотранспорт это метод использования сжатого воздуха для транспортировки порошкообразных или мелкозернистых материалов в указанное место. В процессе пневмотранспорта давление транспортировки является ключевым параметром, который напрямую влияет на эффективность и надежность.

 

В данной статье подробно рассматриваются требования, потери, колебания и меры оптимизации давления пневмотранспорта, а также предоставляются справочные материалы для соответствующего инженерно-технического персонала.

 

 

Требования к давлению при пневматической транспортировке

Требования к давлению пневматической транспортной системы зависят от таких факторов, как характеристики транспортируемого материала, расстояние транспортировки и схема трубопровода. В общем, транспортное давление должно соответствовать следующим требованиям:

 

Достаточная мощность: Давление транспортировки должно преодолевать сопротивление трения и вес материала в трубопроводе, обеспечивая достаточную мощность для обеспечения стабильного перемещения материала.

 

Предотвращение закупорки трубопровода: Давление транспортировки должно быть достаточно высоким, чтобы предотвратить отложение материала и закупорку трубопровода.

 

Обеспечение эффективности транспортировки: Соответствующее давление транспортировки может повысить эффективность и снизить потребление энергии.

 

Соответствие уровням давления оборудования и трубопроводов: Давление транспортировки не должно превышать расчетное давление оборудования и трубопроводов системы во избежание возникновения угроз безопасности.

 

В зависимости от области применения давление пневмотранспорта обычно составляет от 0,1 до 0,6 МПа. Для специальных случаи при перемещении на большие расстояния или использовании материалов с высокой плотностью могут потребоваться более высокие давления.

 

Потеря давления при пневмотранспорте

В процессе пневмотранспортировки такие факторы, как сопротивление трения и локальное сопротивление, приводят к постепенному снижению давления транспортировки вдоль трубопровода. Это явление известно как потеря давления. Чрезмерная потеря давления может привести к недостаточному давлению транспортировки и повлиять на общую эффективность. 

 

Основными факторами, влияющими на потерю давления, являются:

1. Длина трубопровода: Чем длиннее трубопровод, тем больше потеря давления.

 

2. Диаметр трубы: Меньший диаметр трубы увеличивает сопротивление трению и, как следствие, потерю давления.

 

3. Свойства материала: Плотность, размер частиц, форма и другие свойства материала влияют на потерю давления.

 

4. Соотношение газ-твердое вещество: Соотношение газ-твердое тело, которое относится к отношению массы газа к массе твердого тела, влияет на потерю давления. Более высокое соотношение газ-твердое тело обычно приводит к меньшей потере давления.

 

5. Схема трубопровода: Колена, тройники и другие фитинги для труб создают локальное сопротивление, увеличивая потерю давления.

Чтобы уменьшить потерю давления, рассмотрите следующие меры:

Оптимизируйте конструкцию трубопровода, уменьшив количество колен и увеличив диаметр трубы.

Увеличьте соотношение газа и твердого вещества и сведите к минимуму накопление материала в трубопроводе.

Выберите подходящую скорость транспортировки, чтобы избежать чрезмерных потерь на трение из-за высоких скоростей.

Используйте износостойкие материалы для труб, чтобы уменьшить шероховатость стенок.

 

Причины колебаний давления при пневмотранспорте

Колебания давления распространены в системах пневмотранспорта и могут повлиять на стабильность системы. Основные причины колебаний давления включают:

 

Изменения свойств материала: Изменения размера частиц, содержания влаги и других свойств материала могут изменить сопротивление и вызвать колебания давления.

 

Отказ оборудования: Неисправности воздушных компрессоров, насосов на складах или другого оборудования могут помешать поддержанию стабильного давления в системе.

 

Износ трубопровода: Длительная эксплуатация может привести к износу внутренней стенки трубопровода, увеличению шероховатости, сопротивления и колебаний давления.

 

Человеческая операция: Неправильные действия, такие как резкое изменение открытия клапанов, могут привести к значительным изменениям давления.

 

Чтобы минимизировать колебания давления, необходимо:

1. Усилить мониторинг и контроль свойств материалов.

2. Регулярно проводите техническое обслуживание оборудования и трубопроводов.

3. Установить стандартизированные рабочие процедуры.

Изменения давления внутри резервуара насосного оборудования

 

Оборудование для силосного насоса является ключевым компонентом в системе пневматической транспортировки, и стабильность давления внутри резервуара напрямую влияет на производительность транспортировки. Основными факторами, влияющими на давление внутри резервуара оборудования для силосного насоса, являются:

 

Объем подачи: Избыточный объем подачи может привести к накоплению материала в резервуаре, что приведет к повышению давления. И наоборот, недостаточный объем подачи приведет к снижению давления внутри резервуара.

 

Скорость разряда: Низкая скорость выгрузки может привести к накоплению материала и повышению давления внутри резервуара. С другой стороны, высокая скорость выгрузки может привести к снижению давления в резервуаре.

 

Газоснабжение: Колебания давления и расхода источника газа могут привести к изменению давления внутри резервуара.

 

Эффективность уплотнения: Изношенные или негерметичные уплотнительные устройства могут привести к снижению давления внутри резервуара.

 

Для поддержания стабильного давления внутри резервуара насосного оборудования силоса необходимо:

1. Убедитесь, что объем подачи и скорость выгрузки сбалансированы для поддержания стабильного давления.

2. Поддерживайте подачу газа постоянной и стабильной.

3. Проводите плановые проверки и при необходимости заменяйте уплотнения, чтобы предотвратить утечки.

Заключение

Давление пневматической транспортировки имеет решающее значение для обеспечения эффективной и надежной работы системы транспортировки. При проектировании и эксплуатации системы пневматической транспортировки важно учитывать требования к давлению, потери давления и колебания давления, а также внедрять соответствующие меры оптимизации.

 

Кроме того, усиление мониторинга и контроля рабочих параметров системы и проведение регулярных обслуживание на оборудовании и трубопроводах имеют решающее значение для обеспечения долгосрочной стабильности системы пневмотранспорта.

 

В этой статье представлен всесторонний обзор требований, потерь, колебаний и контрмер, связанных с давлением пневматической транспортировки, предлагая ценную информацию для инженерного и технического персонала. В практических приложениях также важно оптимизировать конструкцию и настройки в соответствии с конкретными условиями работы для достижения наилучшей производительности транспортировки.